■記者謝星星/文葉義斌/攝

　　本報訊 記者昨日獲悉，我市兩座大型公交場站——金山浦上中心停車場和馬尾青洲公交樞紐站月底將竣工。其中，馬尾青洲公交樞紐站有望在年內投用，金山浦上中心停車場投用時間還未確定。

　　浦上中心停車場：周邊公交線路將更多

　　昨日上午，記者來到位于浦上大道和洪灣南路十字路口東南側的金山浦上中心停車場。作為目前福州規劃中最大的一個綜合停車場，浦上中心停車場占地面積為180多畝，公交樞紐站、智能調度中心、辦公大樓、夜間停車場、公交維護保養站、公交加油加氣站等現在都已基本建成。

　　停車場大門右側是公交樞紐站，占地15畝，可滿足8條公交線路的首末站停靠需求。記者在現場看到，雙層的公交樞紐站十分氣派，8個調度房預留空間很大。大門左側是辦公大樓、智能調度中心和駕駛員臨時休息公寓。值得一提的是，這是我市首個在公交樞紐站設置的駕駛員休息公寓，可供晚班或早班駕駛員休息。

　　再往里走，在停車場東側建設的是公交車維護保養站和公交加油加氣站。停車場投用后，首末站在金山、大學新區、南臺島等片區的公交車將可以就近來此維護，駕駛員再也不用跑空車到后坂等地保養。在停車場最里面，純電動公交車的充電樁設備正在安裝中。停車場其他空地建設公交車停放處，最多可容納480輛公交車同時停靠。

　　金山浦上中心停車場投用后，包括首末站公交線路在內，周圍將輻射出十幾條公交線，方便倉山區、大學新區的市民出行，同時還將緩解夜間公交車停車難問題。

　　據了解，目前福州40多個正規的公交首末站只能滿足2000輛左右公交車夜間停放，剩余1600多輛公交車則停放在租借的場地或路邊過夜。

　　“目前主體工程都已全面完工，現在在做最后的掃尾工作，預計年底可以竣工。”現場工作人員告訴記者，待驗收通過后即可交付使用，具體投用時間還未確定。

　　青洲公交樞紐站：也可停靠長途客車和出租車

　　馬尾青洲公交樞紐站于去年11月份動建，位于馬尾青洲路中鋁瑞閩公司旁，占地8541.5平方米，規劃可同時容納6條公交線路32輛大型車輛，將是馬尾區最大的公交樞紐站。

　　項目相關負責人介紹，樞紐站投用后將集公交首末站、長途客運便捷站、出租汽車接駁站功能為一體，并規劃開發3742平方米的地下停車場，可同時停放70輛社會車輛及50輛非機動車輛，為乘客提供“零距離”換乘便利。

　　由于馬尾離主城區較遠，該站專門設計了首末班駕駛員過夜休息室。同時，該樞紐站還配建有加油、加氣站。據透露，該樞紐站投用后，116路、139路、140路、37路等4條公交線路終點站將從“馬尾名成水產”移到此樞紐站。