福州晚報訊 南臺大道是福州市南北方向交通新動脈。記者昨日從福州市建委獲悉，經過多年的努力，如今南段完成一標段、二標段施工，三標段樁基施工過半，四標段即將開標開建，而北段力爭5月實現通車。如不受天氣及征遷影響，預計明年5月南臺大道南北段可全線貫通。

　　南段力爭明年5月建成

　　南臺大道全長5.8公里，規劃寬度50米至70米。南段工程北起南二環路北園高架橋下，向南經迎賓路、戰備路，主線跨南三環路，與螺洲互通立交連接。北段工程起于上三路，與已修建的南臺路相接，并通過其連接南北向中軸線六一路。

　　其中，南臺大道南段全長4.26公里，沿線設置南二環北園互通、迎賓路—鳳山路主線高架橋、義序路下穿地道、螺洲互通立交等。大道為城市Ⅰ級主干道，設計車速50公里/小時，雙向8車道。“南段共分成4個標段建設，第一標段、第二標段是螺洲互通及接線工程，于2013年通車，現還有2.9公里段正在建設。”施工方杭州蕭宏建設公司相關負責人告訴記者，第三標段起于迎賓路以南290米處，終于螺洲互通，長1.6公里左右。工程將建一座320米高架橋、義序路下穿車行通道及兩個人行通道，預計3月底可完成樁基施工，整個工程預計明年5月份建成。

　　第四標段起于迎賓路以南290米處，終于二環路，長1.3公里左右，高架橋長600多米，近期將會開標開建。除了主路與輔路，還包括新建北園立交橋。

　　北段擬“5·18”前通車

　　南臺大道北段長1.6公里，兩端連接上三路和南二環路，中間經埔頭村、東升村和東升小區西側，跨躍進河，設計為雙向8車道，為城市主干道。記者在施工現場看到，工人正加緊進行穩定層施工，力爭今年“5·18”前通車。北段建成后，將實現倉山老城區與二環路的快速連接。

　　“如不受天氣及征遷影響，預計明年5月南臺大道南北段可全線貫通。”城建部門介紹，南臺大道南段和北段建成后，將是進出福州南大門最便捷的通道之一，可直接串起南二環和南三環，成為福州全市最長的南北向主干道。屆時，從六一南路—南臺大道北段—南臺大道南段—螺洲互通—螺洲大橋—福銀高速公路南連接線，直通沈海高速公路福清相思嶺隧道方向，可有效緩解則徐大道、福峽路的交通壓力。