抓項目 促發展 提振精氣神 建設新福州 爭當排頭兵

　　兩邊是建設中的新洪塘大橋，中間老橋通行不中斷。記者 葉義斌 攝

　　現有洪塘大橋兩側加緊建設樁基承臺。記者 陳建國 攝

　　福州晚報訊

　　洪塘大橋和洪山橋是福州城區西向重要通道，自“兩洪橋”拓寬改建以來，工程進展一直受人關注。記者昨日從市交建集團了解到，新洪塘大橋樁基施工完成70%，其中主墩樁基施工提前28天完工，主塔預計明年春節前完工。

　　攻堅克難：

　　主墩樁基提前完工主塔明年春節前建成

　　昨日上午，記者在洪塘大橋拓寬改建工程工地看到，工人在主墩承臺上忙著綁扎鋼筋。項目部生產經理周宴平說，主墩樁基施工提前28天完工，而在上月底，主墩承臺也順利完成澆筑。

　　上述好消息來自于業主單位市交建集團和施工單位中交二航局組織的一次次技術攻堅。周經理介紹，新洪塘大橋全長約2.2公里，其中主橋區長達400米，水下地質條件復雜，還有大量拋石，在進行主墩樁基施工時，需要開挖拋石，但是這些拋石又位于老橋主墩周圍，為了保障老橋通行安全和有效清除拋石，項目部想辦法反復實踐，最終確立機械開挖拋石配合板凳樁的工藝，順利完成施工平臺的搭設。

　　施工工藝的確定，只是樁基施工攻堅的開始：由于地質

　　原因，鉆機鉆孔時鉆頭磨損嚴重，嚴重影響每天的進度。項目部工作人員集思廣益，巧用汽車減震彈簧鋼板，提高了施工效率。同樣由于巖層地質條件復雜，鉆機常常出現卡錘的情況，項目部使用潛水員撈錘、小沖錘輔助撈錘、履帶式起重機輔助撈錘等“十八般武藝”，快速有效撈錘，加快了施工節奏。此外，他們還加大人員設備投入，一個施工平臺6臺鉆機同時競技打孔。