二環五四路口，二環右轉往三環方向匝道下月底通車。

　　福州晚報訊　　昨日，我市舉行“緩解城區交通擁堵項目提升改造經驗及質量安全”現場觀摩會，成為福州市政項目首場大規模觀摩會。記者了解到，首批六大緩堵項目亮點不少。其中，二環五四路口、尤溪洲北橋頭、浦上大道項目有望提前完工。

　　項目一：

　　二環五四路口

　　一個匝道下月底通車

　　二環五四路口呈現“12小時交通高峰”現象，已成市區第一堵點。因此，我市于今年2月開始改造這一路口，原計劃12月30日完工。目前，提前完成首跨鋼箱梁的吊裝，超額完成10%。

　　按照規劃，將新建4條匝道緩解二環左轉出城往三環方向、三環進城左轉至二環往金雞山隧道方向、二環右轉出城往三環方向等三個方向交通擁堵問題。業主單位市城鄉建總公司項目經理侯思遠透露，按照現有進度，二環右轉出城往三環方向匝道有望7月底建成，先行通車。其他匝道，預計提前至10月底全部完工。

　　記者得知，該項目有不少亮點，比如新舊鋼箱梁橋剛接設計為全國首創、大量采用預制構件等。

　　為緩解該片區內澇問題，施工方對二環路(龍腰高架橋至思兒亭高架橋、思兒亭高架橋至斗門高架橋段)、五四路(新建A匝道至琴亭高架橋段)整體抬高約30厘米。

　　項目二：

　　尤溪洲北橋頭立交有望提前至10月完工

　　我市于今年2月啟動改造尤溪洲北橋頭互通立交，原計劃12月30日完工。改造工程將增設2條左轉匝道連接江濱西大道，增設3座非機動車與人行橋及2座堤頂坡道。

　　據介紹，如今樁基完成99根，占比88%;承臺完成52個，占比79%;墩柱完成41個，占比73%，超額完成10%，力爭本月底完成下部結構、50%鋼箱梁預制。工程有望提前至10月底完工。

　　該項目也有不少亮點，比如為方便行人與非機動車過江，實現非機動車、行人與機動車完全分離，修建一座“井字形”互通人行橋。

　　項目三：

　　華林高架跨站東路主橋樁基全部完工

　　站東路作為北二環與北三環的連接通道，又是五四北新店片區進出城的重要干道，與二環交叉口如今僅能“右進右出”。業主單位福州市市政開發公司表示，為實現站東路穿過二環，延伸至六一路，方便五四北及火車站片區交通進出市區，去年11月城建部門啟動華林高架跨站東路工程。

　　該工程計劃今年12月完工，如今主橋樁基完成31根，占比100%;承臺完成10個，占比77%;墩身完成16根，占比75%，4#、5#、6#、7#、8#墩身接高正在進行;舊橋拆除及臺后路堤段已經全部拆除。

　　項目四：

　　浦上大道拓寬改造

　　力爭月底完成

　　浦上大道(閩江大道—金洲南路)改造工程，今年2月16日開工，原計劃9月30日完工。項目于5月5日提前完成一期拓寬新建人行道、非機動車道基礎施工。

　　據悉，力爭6月30日前完成浦上大道拓寬改造。目前，正在進行二期拓寬輔路的路基開挖換填、鋼筋混凝土澆筑工作，超額完成10%。二期(現狀人行道、非機動車道)改造，預計8月底完工。

　　其他項目：

　　西嶺互通銅盤路連接線計劃明年9月完工

　　西嶺互通銅盤路連接線工程：2015年5月開工，計劃明年9月完工。截至目前，北洞口累計完成隧道掘進施工2300米，南洞口樁基完成24根、承臺完成4根、墩柱完成5根。

　　江厝西路延伸段工程：還在征遷階段，未開工，計劃明年9月完工。