對(duì)于城市居民來說，搭乘順風(fēng)車出行已經(jīng)司空見慣，而在閩清各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞搭乘公交“順風(fēng)車”直達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至村莊，村里農(nóng)特產(chǎn)再隨著郵政、公交到鎮(zhèn)進(jìn)城，也逐漸成了鄉(xiāng)村振興路上的一道靚麗風(fēng)景。這種雙向“順風(fēng)車”的逐步試點(diǎn)和推廣，不但便利群眾、利好運(yùn)輸企業(yè)，也是資源集約、節(jié)約利用的一大范例。

　　近年來，隨著人民生活水平的提高、私家車輛的普及，在一些地方，鄉(xiāng)村公交的客流量有所下降。與此同時(shí)，隨著電商的發(fā)展，如何以更低的成本，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和消費(fèi)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，則困擾著各大物流快遞企業(yè)。而福州鄉(xiāng)間丘陵阻隔、交通不便的現(xiàn)狀，客觀上也在催促鄉(xiāng)村物流、人流的融合發(fā)展。作為全市唯一的客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)縣，閩清的積極試點(diǎn)、大力推進(jìn)，為客運(yùn)增收、物流降本開辟了新路徑。

　　以閩清為案例的福州農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，不但有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸、快遞物流資源共享，實(shí)現(xiàn)客貨郵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展，還有助于推動(dòng)農(nóng)民群眾幸福出行，支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級(jí)需求，讓農(nóng)產(chǎn)品出山進(jìn)城有了更多路徑和選擇，讓鄉(xiāng)村振興有了新引擎。

　　而在未來，縣域公交公司和快遞物流公司還可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，根據(jù)群眾出行和物流配送需求，不斷優(yōu)化公交線路，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型，并建設(shè)農(nóng)村交通運(yùn)輸綜合信息服務(wù)平臺(tái)，為群眾提供便捷精準(zhǔn)的乘車服務(wù)、高效經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。

　　（來源：福州日?qǐng)?bào)作者：壹成）