今天是8月17日，福州解放日。73年前，解放福州的勝利號角，在福州解放大橋上響起；73年后，這里被打造成“閩江之心”的一道靚麗風景線，造福于民。

夜幕下的解放大橋。

勇奪萬壽橋

解放大橋，原名萬壽橋。解放大橋名字的由來，源自解放福州戰役。1949年8月17日，解放福州城區的戰斗從豬蹄嶺開始，至奪取萬壽橋結束，由28軍82師245團擔任主攻。當時，閩江從西向東橫貫福州，萬壽橋橫跨江面，是連接福州南北交通的重要通道。

2019年，本報記者采訪了參加解放福州戰役的隨軍記者王競。王老先生回憶說：“聽說敵方在萬壽橋上安了炸藥包，指揮所立即派人排查，將炸藥包丟入江中，保住了這座古橋。”解放福州城，解放軍傷亡1500余人；攻占萬壽橋，傷亡70多人。為紀念福州解放，萬壽橋改名為解放大橋。

1950年8月14日，為紀念福州解放一周年，福州市政府決定，將橫貫福州南北的中正路、斗門路、福德路、茶亭路、吉新路、橫山路、小橋路、中亭路統一改名為八一七路。八一七路北起鼓樓，南至解放大橋，是福州城最早的馬路，也是福州城市歷史發展中軸線。八一七路見證了福州的新生，沿線由北至南貫穿東街口商業圈、南門兜、茶亭街、橫街、中亭街商業圈等多個商業集散地。

倉前公園里的解放福州紀念碑。

橋頭豐碑立

2009年，本報熱心讀者、福州籍退役軍人葛椿向本報建議：“在解放大橋橋頭立起解放軍攻打萬壽橋的群雕。”2016年5月4日，盧福祥等當年參加解放福州的老同志，向市委和倉山區委建議：在解放大橋橋頭倉前公園內設立解放福州紀念碑。

2019年，解放福州紀念碑落成，立于解放大橋南橋頭倉前公園。記者看到，紀念碑由碑文和碑記兩部分組成。碑文為“解放福州紀念碑”，刻在一塊重32噸、長5.3米的花崗巖上；其下方是碑記，刻在由花崗巖打造的一本展開的“書”上，記載了解放福州戰役史實。

中洲島風光。

“嵌入”新地標

1970年，解放大橋加高、加寬，采取橋上加橋的形式，保持原有元代石梁橋和民國鋼筋水泥橋的橋面，并跨“中洲”，把萬壽橋和江南橋連成一體（臺江和中洲島間稱萬壽橋，中洲島和倉山間稱為江南橋），成為福州第一座跨江大橋。之后，“二橋”閩江大橋、烏龍江大橋、三縣洲大橋等20多座跨江大橋先后建成。

今天，“閩江之心”成為福州城市新地標以及市民、游客的熱門打卡點。解放大橋是“閩江之心”的一道靚麗風景線。它與閩江大橋、鰲峰大橋等形態各異的橋梁，串聯起十里閩江。每到夜晚，從臺江碼頭出發，乘坐閩江游輪，兩岸流光溢彩，景色迷人。

解放大橋牽起閩江兩岸。

同時，作為“閩江之心”核心段、重要節點的中洲島，加快推動建筑功能導入、安全整改、景觀整治、業態提升，努力打造“閩江之心”最美濱江會客廳。

什么是“閩江之心”？它西起三縣洲大橋，中接解放大橋，東至閩江大橋的陸地及水域，涉及臺江碼頭、青年會、青年廣場、蒼霞公園、中洲島、江心島等，是福州南北古城文化中軸線與閩江山水文化軸的交匯點，也是福州“兩江四岸”重點打造的核心段落，將助力福州加快建設現代化國際城市。

萬壽橋舊圖。倉山區委宣傳部供圖

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解放大橋的前世今生

解放大橋最早只是宋代興建的閩江上的浮橋。元代由萬壽寺僧人募款修建為石梁橋，命名“萬壽橋”。

1930年，改為鋼筋混凝土的公路橋。

1949年，中華人民共和國成立后，改名為解放大橋。

1995年，因洪水沖擊，解放大橋橋墩崩離原位，即行停用，拆除重建，并于1996年9月竣工，成為全國第一座五連跨中承式鋼管混凝土拱橋。

（來源：福州晚報 記者 鄭瑞洋/文 林雙偉/攝）